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伸缩自在的都会移动载具新概念,双座都会电动车Hiriko最快将于2013年开卖

时间:2020-06-17 
 先前AutoNet汽车日报曾为读者介绍过,在2010年时由美国MIT麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology)所属的媒体实验室,曾提出车身具备可折叠设计的「CityCar」概念,不仅能大幅缩短轴距、停车空间仅需一般车辆的一半,有效解决都会停车空间不足的问题,然而此设计一开始并未受美国车厂的瞩目,反倒是在大西洋彼岸的西班牙政府与当地民间财团相当看好此设计概念,于是与七间相关科技企业携手合作,于西班牙成立名为「Hiriko」电动车公司,并预计将于2013年正式开卖其量产车款。
伸缩自在的都会移动载具新概念,双座都会电动车Hiriko最快将于2013年开卖「Hiriko」是Basque巴斯克语中的「城市」之意,而「Hiriko」电动车公司在经过两年的努力后,终于在今年初于比利时首都布鲁塞尔欧盟总部发表首辆可折叠式电动车,车型命名与公司名称同为「Hiriko」,车身长度仅有2438mm,採双座设计、且两侧没有传统车门设计,乘客上下车时,直接由「可掀式前挡风玻璃」进出。
不过Hiriko其最神奇之处,则是在于可折叠车身设计,折收后车身长度更缩短至1524mm,相当于仅需3个机车停车格的空间就能停下一辆Hiriko,此外特殊的折叠与座椅升降设计,让Hiriko亦适合残障人士使用,增进实用价值;座舱内没有方向盘与踏板,而是以类似飞机的摇桿替代,便于残障人士操作。
至于动力部分,Hiriko採用四具轮内马达、搭配欧洲知名锂离子电池供应商Axeon所生产的锂电池模组,极速可达50km/h、续航力则是75km。因採用「四轮驱动」设计,当左右轮以不同方向转动时,Hiriko不但能进行低速小幅度转弯,且几乎达到原地迴转的境界,并能在车身折收状态操作,方便进出极为狭小的巷道。
相较于其他纯电动车,Hiriko造价相对低廉,成本仅有1.6万美元(约新台币48万元),续航力虽然不长,但是价格方面极具竞争力,租赁与自用皆适宜,因此原厂乐观预估,2015年Hiriko年产量将可达到9000辆,目前除了西班牙本土将大力推广此车外,比利时、德国、瑞典、英国、法国等国家也在评估中,其他如美国旧金山、中国香港等都会区也对此车有高度兴趣。
 

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