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添加神秘元素 Volvo XC60 T6 R

时间:2020-07-21 
 XC60在搭载2.0升双增压引擎的306hp/40.8kgm输出动力及R-Design套件后,整体驾驶有着不同于以往的感受。

Volvo XC60 T6 R-Design

建议售价 247万元

平均油耗 10.5km/L

上市时间 2015/12

原厂保固 3年10万公里

讨喜之处 双增压带来饱满顺畅特性

遗珠之憾 卫星导航列为选配项目

或许会有读者感到疑惑──怎幺又试XC60?XC60应该没有推出新车型吧?的确,此次试驾的XC60在整体确实与先前试驾的车型并无太大不同,但T6引擎及R-Design 套件则提高了我们试驾的慾望,并好奇将它们装在一部SUV车上后会产生何种效应。

添加神秘元素 Volvo XC60 T6 R在机械增压与涡轮系统助益下,T6引擎有着306hp/40.8kgm最大动力输出表现。

动力外观相呼应

在尚未试驾之前我们的视觉焦点便首先被R-Design套件所吸引,在同一样貌基础下配置了专属水箱护罩、前后扰流饰板、雾银后视镜、镀铬双尾管、20吋轮圈等套件,这让原本拥有休旅优闲气息的XC60瞬间充满运动氛围。不过我们没有被R-Design外观吸引太久,因为T6引擎更让我们迫不及待想要上路体验。此次搭载的T6引擎,在透过滚珠轴承、强化垫片油封与活塞环钻石镀膜处理,进而减少运转摩擦耗损,并用200 bar喷油压力藉以提昇燃烧效率,双增压则让2.0升引擎创造出306hp/40.8kgm最大动力表现。由于採用双增压设定,因此在3500rpm之前由机械增压负责驱动,这也让起步加速并没有原先预期中一般大动力释放时会有的强劲推力,而是以无时差、极为平顺迅速的方式加速,或许这样不够热血,但对一部SUV来说快而平稳的行路风格却是相当适合的调校设定,至少不会被同车的同事抱怨我车开得不好。而待转速超过3500rpm后则改由涡轮增压接手,加速过程中并不会因增压系统转换而感到能量有着不同输出个性,整体过程看似平稳顺畅但速度却在这不自觉中快速累积。虽少了明显的动力输出曲线与实质冲劲能量带来的贴背感,对于喜爱踩下油门感受强烈加速力道的驾驶来说,似乎少了驾驭激情,但却能让驾驶神经无须随时处在紧绷状态。

添加神秘元素 Volvo XC60 T6 RR-Design轮圈除带来视觉效果外,20吋尺寸设定对于操驾更有正面助益。

R-Design套件针对底盘方面也换上了Sport悬吊,相较于一般车型,Sport悬吊弹簧降低15mm,圈径提昇15%刚性,阻尼配置也採较为硬朗的设定,这让XC60在行驶时兼顾乘坐时所需的舒适性,同时也不会产生一般SUV过多令人不适的晃动感。透过悬吊系统的强化,在弯中进行转向虽降低了侧倾幅度,20吋轮胎尺码也提供良好的循迹性,不过依旧偏高的车身重心,仍能感受到在转向时明显的重心转移。

添加神秘元素 Volvo XC60 T6 RR-Design拥有专属内装配置,虽与一般车型不太相同,但整体仍偏舒适科技氛围。

内装整体与其他车型相同,不过所配置附有R-Design饰板的方向盘及跑车座椅,在视觉及实质乘坐获得不同于一般车型的效果感受,但最让人感到满意的则是Sensus Connect多媒体系统,相较于先前系统,Sensus Connect有着更精緻的操作介面,直觉性也较以往来得更容易上手;而City Safety、ACC、PDFAB、CDFAB等多项安全系统也提供安全及便利的驾驶感受。

XC60 T6 R-Design有着较具运动化外观,T6引擎也带来饱满顺畅的加速表现,强大的动力却不会破坏乘坐舒适度的和谐,这对多数消费者来说是最好的配置。

添加神秘元素 Volvo XC60 T6 R跑车座椅拥有相当充足的包覆支撑性,同时亦兼顾乘坐舒适感。

试驾感言~差一步的美好

306hp/40.8kgm的动力输出运用在多数车辆上,会带来颇为强劲的驾驶感受,但XC60在双增压设定及调校下,则是以迅速平顺作为风格,这种设定并非不好,反倒能适合多数SUV买家的用车习惯,但对于想要热血的驾驶来说,XC60 T6一切都对就只差一点热情氛围而已。

添加神秘元素 Volvo XC60 T6 RSensus Connect多媒体系统,在操作时有着更精緻的操作介面与直觉性。

添加神秘元素 Volvo XC60 T6 R丰富的安全配备让XC60在同级中有着绝佳的优势。

添加神秘元素 Volvo XC60 T6 R实际在路上行驶,306hp/40.8kgm的动力与跑车悬吊,带来轻快顺畅与稳定的驾驶感受。

添加神秘元素 Volvo XC60 T6 R 


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